Como é viajar da Finlândia para a Suécia de cruzeiro | Kun matkustaa Suomesta Ruotsiin risteilyaluksella

Estive visitando uns amigos na Suécia na semana passada e achei interessante compartilhar com vocês a experiência de sair da Finlândia para a Suécia de cruzeiro. Bom, para quem não sabe, a Finlândia e a Suécia estão lado a lado nos seus nortes, mas separadas pelo Mar Báltico na maior parte de sua extensão. Então, na maioria das vezes, para viajar para a Suécia (além de outros países como Noruega, Dinamarca, Estônia, Letônia, Lituânia, Rússia, etc.) vamos de cruzeiro porque é mais “em conta” do que viajar de avião, por exemplo. Não só pela aventura, mas, principalmente, por você poder ir com seu carro e explorar o destino tranquilamente sem precisar se preocupar com achar passagem de ônibus ou trem.

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Como as viagens são curtas (Turku – Finlândia > Estocolmo – Suécia, por exemplo, são em torno de 10 horas de viagem), esses cruzeiros são um pouco menores que aqueles que a gente vê no Brasil, eles têm menos atrações e são mais é “práticos” pro pessoal do que “divertidos”. Vou mostrar pra vocês um comparativo entre duas empresas diferentes, que viajamos desta vez, a Silja Line e a Viking Line.

Na ida fomos com a Silja Line Galaxy, saindo de Turku com destino a Estocolmo. Pegamos a viagem diurna, saindo de Turku às 8h da manhã. Pra começar a nossa aventura, como Turku está a umas três horas de Jyväskylä e temos que estar no porto com uma hora a meia hora de antecedência (porque estávamos com o carro), tivemos que acordar por volta de 2h30 da manhã (?!) e pegar a estrada para chegar a tempo. Acordar essa hora é cansativo, mas ver o nascer do sol, não tem preço!

Chegando no porto de Turku, a primeira parada é no guichê, onde pegamos os nossos cartões de acesso e nos orientam a fila para o cruzeiro. E aí esperar a nossa vez de entrar no “car deck”, o estacionamento dos carros.

O cruzeiro, como disse anteriormente, é mais simples que os turísticos que conhecemos no Brasil, mas têm seu atributos. São 9 andares, com elevadores, cabines (em todos os estilos), bares, restaurantes, sauna, lojinhas e Tax Free Shop (definitivamente é o lugar que tem a maior procura). Como fomos durante o dia, demorou um tempo para o Tax Free Shop abrir e eles ainda tiveram intervalo pro almoço, então, as comprinhas ficariam prejudicadas, se quiséssemos comprar alguma coisa (eu só queria comprar uma água mesmo, porque nos restaurantes e bares é tipo o triplo do preço).

Existem alguns pontos favoráveis sobre as viagens diurnas, neste caso, são mais baratas, dá pra ver as ilhas pelo caminho, outros cruzeiros e você chega a tempo de ainda dar uma caminhada pela cidade. Mas existe um grande ponto desfavorável: a hora não passa! Mesmo que tenham alguns programas durante a viagem, sala de jogos, restaurante… são mais de 10 horas dentro de um cruzeiro e a hora não passa, em alguns momentos são absurdamente entediantes.

No nosso caso, como teríamos que sair de Jyväskylä de madrugada, optamos por pegar uma cabine durante a viagem. Deixa eu explicar… Quando vamos comprar os vouchers da viagem diurna, primeiro vem o preço sugerido com assento no deck, o que significa que você tem acesso normal, pode ficar sentado no deck, nos restaurantes, na recepção, mas não tem seu banheirinho particular, uma caminha pra descansar, etc. Então, experimentamos pegar uma cabine pra viagem durante o dia, uma econômica mesmo, só pra dar um cochilo, já que teríamos que dormir pouco. E, pasmem, ficou mais barato! Pois é, ficou 5 Euros mais baratos que se ficássemos só sentados pelo cruzeiro. Com certeza usaremos essa tática mais e mais vezes!

As cabines variam de preço e conforto. Pegamos uma econômica, mas melhorzinha. Tivemos uma experiência agradável, cabine limpinha, banheiro limpinho, toalhas e lençóis limpos. Tudo ótimo e ainda com janelinha. O único “problema” era a televisão que não funcionou nem na base do tapinha, mas queríamos mesmo descansar, então não foi um problema. Só na hora do almoço que “acordamos apropriadamente” e fomos dar uma andada pra conferir o que tinha de programação.

Pontos positivos pra Silja Line é que além de estar bem limpinho, mesmo depois de uma viagem noturna, as programações e informações estavam bem claras; além disso, funcionários corteses, elevadores impecáveis, atrações interessantes nas programações (teve até aula de circo para crianças) e um preço bem atraente. Pontos negativos é o Tax Free Shop é bem pobre de ofertas, o wifi é bem limitado nos dados e tem menos opção para restaurantes.

Aqui vocês podem dar uma olhadinha em como foi essa experiência pela Silja Line Galaxy.

Sobre a nossa volta, viemos numa viagem noturna pela Viking Line Amorella. Particularmente, gosto mais das viagens noturnas, você consegue aproveitar um pouco do que o cruzeiro tem pra oferecer, dorme um pouco e chega descansado no destino. Claro que, por isso, e por ter que pagar os funcionários para trabalhar em períodos noturnos, essas viagens são mais caras (até duas ou três vezes mais) que as diurnas. Já havia viajado de Viking Line anteriormente e, como da última vez, não me decepcionei. Tudo bem limpinho, mais opções de restaurantes, cabines confortáveis e… amei ter uns chocolatinhos Fazer me esperando na cabine. Ah! E só para esclarecer, voltamos por uma companhia diferente porque o preço da viagem noturna pela Viking Line estava mais barato que pela Silja Line.

Bom, como estávamos sem acesso a internet na Suécia, salvamos o mapa off line de Estocolmo para nos direcionarmos ao porto, especialmente na volta. E, como eu temia, nos perdemos… mas só por um pouquinho. Ainda bem que o maridão já esteve várias outras vezes por lá e “meio que conhece” a cidade. Chegamos bem a tempo pro embarque dos carros (lembrando que, quando está com o carro, tem que chegar com antecedência) e de ver um pôr do sol INCRÍVEL! Tirei várias fotos e vou dividir aqui um pouquinho com vocês.

Infelizmente, como estava muito cansada (tínhamos passeado pelo centro de Estocolmo durante o dia e fomos direto para o porto), não aproveitei muito do que o cruzeiro teve para oferecer. Mas soube que tivemos shows nos bares e cassino funcionando. Demos uma passadinha no Tax Free Shop e, definitivamente, estava bem mais atrativo que o da companhia anterior.

Sobre a cabine, optei dessa vez por pegar uma econômica no segundo andar, o que significa embaixo dos carros e, provavelmente, abaixo do nível do mar, porque li que seria mais “estável”. Neste ponto gostaria de comentar que eu sou a pessoa mais enjoada do mundo, ser passageira no carro me dá enjôo, e quando comprei os vouchers estava com medo de ficar enjoada de novo, já que ano passado fiquei bem enjoada nas viagens. A cabine, mesmo que simples, estava bem arrumada, diria que talvez até melhor que a cabine da Silja Line, contava com rádio (essa cabine não tem televisão), serviço de alarme para te acordar entre 1 e 2 horas antes do cruzeiro chegar no porto. Por que o alarme? Bom, quando o navio chega no porto, todos devem estar nos carros ou próximos das portas de acesso. É tudo bem rápido. De manhã acordamos mais cedo, fizemos a última comprinha no Tax Free Shop e chegamos em Turku.

Aqui vocês podem ver como foi nossa experiência com a Viking Line Amorella.

Bom, no comparativo, ambas as companhias são boas. Eu diria que a Silja Line ganhou no quesito atrações e programas, mas a Viking Line é mais confortável e tem mais opções de compra. Sobre os preços, são bem próximos, não chega a ser motivo para escolher entre uma e outra.

Para quem nunca viajou de cruzeiro, é uma oportunidade num preço razoável. Além disso, não precisa ter medo… nas cabines tem vários informativos sobre o que fazer numa situação de emergência, para onde ir, etc. Enfim… Vale a pena experimentar a viagem em um formato novo, que não é nem pro terra e nem pelo céu, mas pelo mar!

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